В Называевске уже 75 лет действует АТП-22, в котором 33 года водителем грузового транспорта отработал Алексей Терентьевич Соловьян.

Впервые за руль автомобиля Алексей сел в 1950 году в Закарпатье, где проходил армейскую службу. Там он сначала постиг теорию, потом на практике в автомастерских изучил вдоль и поперёк все автомобильные «внутренности». После увольнения в запас какое-то время пожил в родной деревеньке Лидинка Тюкалинского района, а в 1955-м перебрался на постоянное место жительства в Называевск.

- В АТП-22 мне сначала дали, можно сказать, одну раму, - вспоминает Алексей Терентьевич. - И я по запчастям до последнего болтика своими руками собрал ЗИС-5. Спустя некоторое время получил ГАЗ-51, потом ГАЗ-53, на котором отработал 15 лет. Перевозил грузы из Новосибирска, Уфы, Омска. В Усть-Ишиме, на севере области, бывал по месяцу в командировке, лес возил. Как уезжаешь в дальний рейс, то встаёшь в 2-3 часа ночи, самое позднее в 5 утра, чтобы раньше, например, до Омска добраться, загрузиться и - в обратный путь.

Все жалуются сейчас на дороги. А в 50-е, 60-е годы асфальта до Омска не было. Ливень как врежет. Стоим колонной в 5-6 машин около Демьяновки по 2-3 дня, солонцы, грязь по колено, с места сдвинуться не можем. Вроде рядом с домом, а ничего не сделаешь, ждём, пока хоть немного дорога подсохнет.

Каждый год работал на уборке урожая в Покровке, Искре, Путиловке, Старинке. С рассветом выезжаешь из гаража и за полночь ставишь грузовик на стоянку. Столько перевозили зерна, море!

Как-то везли колонной из 5 машин семенное зерно из Русской Поляны в Называевск. Мороз стоял 30-градусный. В одной машине вырвало заглушку в рубашке водяного охлаждения блока, воду выбросило. Остановились. Пришлось на морозе снимать коллектор. Коллективно отремонтировали и отправились дальше. Намёрзлись, конечно. Но вот в таких ситуациях шоферское братство выручало. Один бы если не погиб, то обморозился.

Не хочу никого обидеть: сейчас народ стал другой, случись что в дороге, не остановятся. Да и путника никто не подберёт. Ещё в войну, когда работал пацаном токарем в Валуевской МТС, то каждый день в течение 5 лет ходил 7 километров от Лидинки пешком. Запомнилось на всю жизнь, как непросто идти в непогоду, в бурю или дождь. Потому всегда людей подвозил. Хоть на своей «копейке» ехал, хоть на грузовой. Вижу, идут. Остановлюсь, говорят: «У нас денег нет». «Садись, не на себе ж везти».

А первые машины-то были без печки. Зимой одевались теплее: ватные брюки, валенки, полушубок. Мешочком с солью натирали стёкла, чтобы не замерзали. Всегда была с собой паяльная лампа. Помню, сами изобретали печку: брали фару, крепили у радиатора, чтобы вентилятор гнал тёплый воздух по трубке в кабину. Да и тёплых гаражей в АТП сперва не было. Ремонт автомобиля вели на улице... Так и трудились. В общем, здоровье угробили.

- Хорошо, что у меня славная жена была, - немного помолчав, продолжил Алексей Терентьевич. - 53 года с ней прожили. 4 года, как её не стало. Воспитали с Галиной Васильевной двух дочерей и сына. Держали всегда хозяйство. Я не разрешил ей работать: дома работы полно. Так что всегда меня ждали дома тепло, уют и готовый обед в любое время суток, когда вернусь из рейса.

Алексей Терентьевич был сильно увлечён профессией, безо всяких аварий отработал, ни разу прав не лишали. Всегда уважение и почёт. В трудовой книжке всего две записи - о приёме на работу и об уходе на пенсию. Более 100 почётных грамот, награды: ордена «Знак Почёта» и Трудового Красного Знамени, 4 значка «Победитель соцсоревнования», 2 - «Ударник коммунистического труда», медали «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «Ветеран труда».

- Думал, как же уйду на пенсию? – говорит Алексей Терентьевич. - Исполнилось 60 лет, пошёл в отпуск. И больше не вышел, вот что-то за месяц в душе перегорело, многое передумал. Ещё год отработал бригадиром слесарей. И всё.

Когда уже прощались с ветераном у ворот дома, он сказал: «У меня есть всё: пенсия, дом отапливается природным газом, водопровод. Здоровье вот только не вернёшь. До 75 лет не знал, что такое капельница, что такое давление. В медицинской карточке три листочка было. А теперь все болячки вылезли. Пожелаю всем, чтобы была возможность трудиться. Быть нужным людям. Для меня важно, чтобы дети, внуки хорошо жили, тогда и мне веселей».

Материал выйдет, когда Алексей Терентьевич отметит с родными и близкими свой славный 85-летний юбилей. Директор предприятия Владимир Яковлевич Свистов в телефонном разговоре сказал: «Четверть века Алексей Терентьевич Соловьян на пенсии. Но мы его помним, потому что трудился он достойно. Ни разу никого не подвёл. Желаем нашему ветерану крепкого здоровья, оптимизма и доброго отношения родных и близких!»

Наталья Корохова.

Фото автора.