Люди дела

Продолжатель династии Шевелёвых

Даже сейчас, находясь на заслуженном отдыхе, ветеран помогает молодым работникам дельным советом. Кое-кто Юрия Константиновича спрашивает: а тебе это надо? На что он отвечает: "Железная дорога - мой второй дом, и в нём должен быть порядок. Да и живу рядом, почему не подсказать?".

Продолжателем дела железнодорожника Шевелёва стали 11 его родственников, которые трудятся на различных предприятиях железнодорожного транспорта. Один из них - сын Евгений. И это закономерно. "Всё моё детство, - говорит Евгений Юрьевич, - прошло на станции Кочковатская. Рядом круглые сутки шли поезда, а соседи и родственники практически все трудились на магистрали". После окончания школы юноша начал работать монтёром пути на станции Кочковатская под присмотром отца. А уже осенью стал студентом Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта. Здесь Евгений успешно постигал теорию, а каждые каникулы приезжал на свою малую родину на практику, чтобы набраться опыта у отца, его коллег А.А Бутова, Г.Я. Шавлина, К.К. Валеева, которых он считает своими наставниками, многому его научившими.

И вот учёба в институте позади, и Евгений Шевелёв вернулся в родную дистанцию, чтобы продолжить трудовую деятельность. И она была успешной, ведь крутую путейскую закваску дал молодому инженеру знающий всё и вся отец-путеец. Так и зашагал Евгений Юрьевич уверенно по своим трудовым ступеням: монтёр пути, бригадир путейцев, а через год - начальник участка, позже - заместитель начальника Называевской дистанции и главный инженер Омской дистанции пути.

Молодой, грамотный во всех отношениях специалист да ещё с опытом путейца Евгений Шевелёв справлялся с любым участком работы. Но его всегда тянуло в родные края. И в 1999 году он вернулся в ПЧ-5 на станции Называевская сначала главным инженером, а теперь работает заместителем начальника дистанции по текущему содержанию пути. И он буквально живёт на работе. Мне довелось с ним работать в период реконструкции станции, когда "окна" по укладке стрелочных переводов предоставлялись в ночное время. Я, честно говоря, недоумевал, когда Евгений Юрьевич отдыхает, отработав "окно" с 22 часов до 5 утра? Открыв движение по участку, в 8 часов он уже на рабочем месте и вновь руководит укладкой стрелочного перевода. И, как говорил один наш коллега: выполнял работу "в золотой оправе".

Как-то бывший председатель профкома ПЧ-5 Владимир Уваров предложил Евгению Юрьевичу отдохнуть, подлечиться в санатории "Железнодорожник". Тот после долгих уговоров согласился, а потом через несколько дней оттуда сбежал. Почему? Просто не мог находиться там без дела. "Лучший отдых для меня, - говорит он, - это охота и рыбалка. Так отдыхал мой отец, так восполняю силы я".

Кажется, недавно 16-летний паренёк Женя Шевелев пришёл в ПЧ-5, а уже за плечами 19 лет работы в производственной сфере на железнодорожном транспорте. Он не только накопил огромный опыт, но и заработал авторитет среди работников дистанции. Сейчас Евгений Юрьевич и руководитель, и наставник молодых. "Мастерам с ним работать легко, - говорит старший дорожный мастер Игорь Капанин. - У Шевелёва особый подход ко всему, что он делает, а принимаемые им решения продуманны и доступны в выполнении. И если у подчиненных что-то не получается, то он без проблем придёт на помощь". Дорожный мастер Алексей Козырев добавляет: "Он всегда, во всё вникнет и найдёт правильное решение. Его не проведёшь, рассказывая "сказки" о безопасности движения, про охрану труда, потому что производство Евгений Юрьевич знает досконально".

А ещё у Евгения Юрьевича есть дом, в котором его всегда ждут жена Оксана с дочерью Ольгой и сыном Костей. Значит, есть уверенность, что династия Шевелёвых, основанная его отцом, будет продолжена.

Александр Сынников,

председатель профкома ПЧ-5.