Игорь Капанин

Потомственный железнодорожник

 По итогам отраслевого соревнования ООО «РЖД» за 1-й квартал текущего года Называевская дистанция пути заняла 2 место среди всех родственных железнодорожных предприятий страны. В этом общем успехе коллектива предприятия есть и вклад дорожного мастера Игоря Капанина.

В трудовой книжке дорожного мастера Называевской дистанции пути всего две записи о приёме на работу, и каждая связана в той или иной мере с железной дорогой.

- После окончания Омского колледжа транспортных технологий по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» я устроился в одну из кампаний, строящих на Севере железную дорогу, - рассказывает Игорь Капанин. – Потом призвали в армию, отслужил и вернулся на прежнее место работы. Но спустя некоторое время принял решение вернуться в Называевск, где сразу же устроился монтёром пути в нашу дистанцию. А по-другому, наверное, и быть не могло, всё-таки у нас рабочая династия: дед был железнодорожником, отец тоже, и я решил идти по этому пути.

В качестве монтёра пути трудовую деятельность в дистанции Игорь Капанин начинал на 2-м линейном околотке перегона «Называевская - Кочковатская». Потом была должность бригадира, далее - мастера. Конечно, были опасения, всё ли будет получаться? Хватит ли знаний и опыта? Поначалу не обходилось без помощи коллег, а потом Игорь Капанин и сам стал наставником для молодых специалистов. Причём трижды в качестве мастера он в составе сводных бригад отправлялся в командировки в Забайкалье и Москву, где требовалась помощь профессионалов-железнодорожников.

- Сейчас являюсь мастером по планово-предупредительным работам, - продолжает Игорь Капанин. – Нашу бригаду, состоящую из 19 человек, можно назвать «летучей». Мы выполняем работы на самых напряженных участках, и главная наша задача – это обеспечение безопасности движения, а также недопущение ограничения скорости пассажирских и грузовых составов на участке с 2555 по 2606 километр Западно-Сибирской железной дороги. За этим стоит ежедневная тяжелая и кропотливая работа: выправляем путь, подсыпаем, ремонтируем, очищаем пути. Сегодня, 20 июля, к примеру, разделились на 2 бригады. Одна собирает после капитального ремонта железнодорожный переезд на остановочном пункте 2595 км (с. Черемновка). Другие заняты на железнодорожном переезде на станции Кочковатская.

Своему собеседнику я задала вопрос и о секрете профессионального успеха, на что он ответил, что такого не существует, главное – знания и опыт.

- Чем дольше работаешь, тем больше можешь предугадать, что будет происходить в то или иное время, - сказал он. – И если это совместить с желанием разобраться в каждой ситуации и настойчивостью, то всегда будет результат. У нас дважды в месяц по дистанции пути проходит вагон-измеритель, который фиксирует несколько параметров состояния пути. Нашу работу проверяют и ревизоры. Совершенно обойтись без замечаний невозможно, но мы стараемся сводить число таковых к минимуму.

Беседуя с Игорем Капаниным, понимаешь, что это действительно человек дела. Он немногословен, но у него есть точный ответ на каждый вопрос, он привык распределять время и силы, ставить чёткие задачи и знает, как их выполнить. Это подтверждают и коллеги.

- Впервые с Игорем Владимировичем встретились на предприятии буквально в первые дни после его трудоустройства, - рассказывает председатель профсоюзного комитета Называевской дистанции пути Александр Сынников. – И сразу стало понятно, что у него есть искорка в глазах и желание работать, значит, пошёл в отца, который также много лет отработал на железной дороге. Будет толк из этого парня. Время показало, что не ошибся. За это время он вырос в грамотного и толкового мастера, которого уважают и ценят в коллективе. На таких профессионалах и держится не только наша дистанция, но и вся железная дорога. Уже не раз он был удостоен различных наград. Последняя – это Почётная грамота начальника Центральной дирекции инфраструктуры ООО «РЖД». А такими награждаются действительно лучшие из лучших.

Наталья Гладышева.