Дела дорожные

Хоть и немного снега,

но вся техника при деле

 Зима – это время года, ассоциирующееся с морозом и снегом. Последний, безусловно, красив, но когда заметает дороги, то создает немало проблем для транспорта и пешеходов. Потому и зимой у дорожных служб немало работы.

По данным Называевской метеостанции, в настоящее время высота снежного покрова в поле составляет 25 сантиметров при среднем многолетнем показателе 29 сантиметров. А в прошлом году в конце первой декады февраля толщина снежного покрова в полях нашего района и вовсе составляла 41 сантиметр. Таким образом, нынешняя называевская зима выдалась малоснежной. Но это вовсе не означает, что дорожные службы остались без работы.

- Наше предприятие занимается зимним содержанием дорог областного и местного значения, - говорит руководитель Называевского ДРСУ Дмитрий Мальцев. – Также договора на обслуживание внутрипоселковых дорог заключены с 14-ю поселениями района. Когда случается снегопад и заметает снегом дороги, на очистку одновременно может выйти до 23-х единиц техники. Первоначально мы отрабатываем областные дороги «Называевск-Тюкалинск» и «Называевск-Крутинка», которые являются дорогами с твердым (асфальто-бетонным покрытием) и по нормативам на них не должно быть снежного наката. Практически одновременно с этим ведём и очистку дорог до населённых пунктов района. Есть специально закрепленная техника, которая работает только на путепроводе. После снегопада работа дежурного механизатора начинается уже с 7 утра, а когда путепровод приведён в надлежащее состояние, идет очистка дороги вокруг города. В населённые пункты выезжаем по заявкам глав сельских администраций. Стараемся приводить дороги в проезжее состояние в кратчайшие сроки и максимально качественно.

Проводим и работу по снегозадержанию, в том числе по заявкам сельских администраций.

А вот содержание дорог непосредственно в Называевске – это обязанность ООО «УК «Называевск». По информации директора Константина Дадонова, на очистке города по мере необходимости задействуется до 4-х единиц техники. Два автогрейдера, в первую очередь, выходят на центральные улицы и улицы, на которых расположены образовательные учреждения. Потом наступает черед оставшихся городских дорог. Причём, на крупных работают автогрейдеры, а в небольших переулках и узких проездах – трактора.

При возникновении гололедных явлений городские перекрестки обрабатываются пескосоляной смесью или шлаком. Также для уменьшения аварийности при образовании на дорогах колейности, таковая устраняется с помощью автогрейдеров. Ведется при необходимости и очистка тротуаров.

Наталья Гладышева.